特斯拉联合创始人创业公司不推出驱动器梅加瓦

众议院在5月27日报告说，在工程机械领域，挖掘机和其他土地制造机械等重型设备逐渐变化为电气化。这种变化不仅有助于减少建筑工地的污染泄漏，而且从商业角度来看，电动设备的运营成本也比传统的柴油设备少，从长远来看，这可以为企业主节省很多钱。但是，庞然大物的电荷重30吨，最大速度仅为每小时5英里（在家注：约8.05公里）。在普通道路上行驶的电动汽车可以通过快速计费桩来迅速改变能源，但是此过程显然与诸如矿山之类的复杂工作条件的界面无效。但是，现在开始了一个硅谷，说找到了解决方案。该公司称为Dimaag-ai，由特斯拉的联合创始人创立。他们形成了一种称为兆瓦移动充电器的设备，顾名思义，该设备是G带有轮子的IANT电池，几乎可以在无需操作的情况下运行的任何位置。该设备甚至没有方向盘，但远处是由控制中心操作的。该充电器的功能是其强大的充电能力，配备了295千瓦时的电池组，可在许多连接的电动车辆中输出高达6兆瓦的电源，很容易应对重型设备的电荷。这要归功于模块化DC-DC转换器，能够通过兆瓦级充电系统（MCS）连接器输出至少1 MW的功率。在此调整中，这款驾驶员电荷汽车最多可以占用1000伏和1500安培。从车辆本身的角度来看，它是由四辆电动摩托车驱动的，每个摩托车都配备了电动机，可实现全轮驱动。此外，它具有四轮转向系统，可改善车辆的活动性，并可以轻松处理高达40％的斜率。它的最大速度最多可达每小时22英里（约35公里）。如果客户对高科技车辆感兴趣，他们也可以从自动驾驶套件中进行选择。此外，这种兆瓦级的移动充电器不仅是概念产品。巨型建筑机械Komatsu已与Dimaag达到了实现的影响，这意味着驾驶员的移动电池将在不久的将来进入全球建筑区域。 Si Taisuke Kusaba，高级执行官（Pangulo），Pinuno ng R＆D，Komatsu Company，Ay Nagsabi的Komatsu公司： NG Kooperasyon Sa Mga Kumpanya Tulad ng Dimaag Upang Makamit Ang Aning Hamon Na Layunin Na Makamit Ang Karibal Na中立到2050年。